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除雪黑科技来了北京用路面传感器监控高速路-【资讯】

发布时间:2021-09-03 16:29:12 阅读: 来源:分割器厂家

高速路面结冰,就应当封路,这当然是确保安全上万无一失的法门。不过,中国大多高速公路公司,对这个问题的重视远远不够,相关的预警和应急仍然停留在原始状态。也正因此,近几年,高速上不断上演因结冰导致的车辆连撞事故。

然而,悲剧并非不可避免。随着现代科技的发展对高速路面结冰情况实行监控并预警,已有极为完善的技术和成熟的运用,在许多发达国家,高速降雪结冰预警系统早已实现了普及。

这种结冰预警系统的原理,就是通过在道路或桥面上布置的传感器对路况进行全方面的监控,并将测得数据传输至中央处理器进行分析,对未来数小时内道路结冰积雪情况进行反馈,可以检测路面积雪、结冰、积雪厚度等情况。通过这套系统,可以在路面结冰时,甚至即将结冰之前,发布预警信息,并及时采取融冰、封路等措施。

在国内一些高速路段,降雪结冰预警系统也有应用。2月12日,北京降雪后首次启用高速公路降雪结冰预警系统。系统根据路面传感器提供的数据,科学分析后有针对性地安排除雪作业。

据悉,这套系统由北京首发集团养护公司与北京交通大学合作研发。系统设置在京藏高速北京段,针对山区路段坡陡、弯道多、流量大的特点,通过在道路或桥面上布置传感器对路况进行全方位监控,并将测得数据传输至中央处理器进行分析,对未来数小时内道路结冰积雪情况进行反馈,检测路面积雪、结冰、积雪厚度等情况。相关单位根据数据分析安排除雪保障作业。

京藏高速公路北京段,起点位于北京市三环路上的马甸桥,止于延庆区与怀来县交界处的康庄,长约69公里,是北京核心区连接延庆区和西北方向进出京的主要交通干线。这条路坡陡弯道多车流量大,是北京地区冬季除雪保障的重点部位。一旦遇到能见度低、路面结冰打滑等恶劣路况,存在安全隐患,甚至可能引发重大交通事故。

在更早时候,云南楚大高速公路部分路段、沪渝高速公路石柱冷水大桥也安装了这样结冰预警系统。

这些路段安装结冰预警系统后,都取得了良好的效果。例如楚大高速公路安装该系统后,大幅降低了该路段的交通事故率,并提升该路段的通行效率60%以上。沪渝高速公路石柱冷水大桥安装此系统后,因路面凝冰灾害造成的交通事故减少了50%以上,大大提高了高速公路的应急保通能力。

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