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“召回门”难阻大众扩张 上海大众落子华中种植

发布时间:2020-04-19 19:19:04 阅读: 来源:分割器厂家

“召回门”难阻大众扩张 上海大众落子华中

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“召回门”难阻大众扩张 上海大众落子华中 13-05-23 07:52 来源:时代周报 作者:施璐玮 打印  手机看新闻

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尽管3月份出现了38万辆DSG故障车型的召回事件,4月份的销量数据亦显示大众汽车在华的增速明显放缓,但该品牌在中国的扩张步伐似乎并没有因此而暂停。

5月16日,上海大众在长沙的工厂正式开工,一期年产能为30万辆,预计将于2015年正式投产。

2018年,大众中国年产能翻番,将达400万辆。 大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官海兹曼教授在去年履职之时信心满满地表示,而长沙工厂的新建则代表大众朝这目标又迈进了一大步。

犄角伸向华中

长沙工厂是上海大众的第八家工厂,此前七家分别位于上海、南京、仪征、宁波与新疆,即在长三角地区与西北均有分布,而在如今快速发展的华中市场此前则未见布局。长沙地处华中,纵贯南北,连接东西,上海大众可借此深入拓展华中市场、辐射华南市场。

除了地理位置的优势外,长沙市政府的大力支持,以及该地良好的产业基础也是上海大众选择落户于此的原因。

多年来,我们一直有一个梦想,把长沙打造成一个汽车城,成为中国汽车产业的新一极。 在奠基仪式上长沙市委书记易炼红的话点明了长沙市政府对上海大众长沙项目大力支持的原因,为此长沙市委、市政府还专门成立了上海大众项目协调领导小组,在5月中旬项目正式启动建设前有事随时研究,并实行一周一简报。

在上海大众落户之前,长沙经济开发区以星沙园区为核心的周边15公里范围内,已聚集了120余家汽车生产及配套企业,其中包括比亚迪、广汽菲亚特、广汽三菱等一批重大项目。各家汽车生产商全部投产后年产能将达130万辆,有媒体报道,预计到2015年,长沙汽车产业年产值将突破1000亿元大关。

而在相邻同属华中地区的武汉,汽车产业也相当发达。武汉是东风集团的大本营,包括神龙公司三个工厂、东风本田、东风乘用车均驻扎在此,明年上海通用的30万年产能生产基地也将于武汉正式投产。

过去10年是以沿海为主,未来10年将以中西部和北部区域为主。 上海通用总经理叶永明曾表示,这或许也是同一母公司的上海大众选择长沙的原因。

投产基于MQB平台

据媒体报道称,5月16日大众(中国)投资公司主管财务的执行副总裁穆勇在北京发布文件表示,上海大众湖南长沙工厂将投产基于横置发动机模块化MQB平台(Modularer Querbaukasten)的新车。

据了解,该平台发布于2012年,未来将成为大众新车战略的核心,应用到包括大众、奥迪、斯柯达等大众集团品牌的新车型,从小型车Polo到SUV车型途观再到中级车帕萨特都会基于该平台进行开发。

模块化平台 是汽车制造商由过去的 汽车平台 (即先设计一个基础的汽车平台,包含一辆汽车所需的基础:车架、转向系统、悬挂系统、传动系统、中央控制系统、电器系统、安全系统以及动力系统等,如同一个框架)改善而来的一种平台生产模式。

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标签:上海大众 大众中国 

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